ПРИНЦИП ОПТИМАЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ

Reznikov Vladimir Arkadievich
Israel, E-mail:reznikov_51@yahoo.com
Engineer by education

Бернард Барух 

Дорогой читатель, вкратце о гипотезе. Гипотеза атомарного (квантового) движения относится к разделу физики: “Классическая механика”. Это гипотеза о дискретности механического движения. Она представляет собой новый, более глубокий,  подход  ко второму закону Ньютона.

Итак, известный эксперимент Исаака Ньютона: на тележку массой m дйствует сила F, тележка катится по столу с ускорением a = F/m. В связи с этим экспериментом существуют несколько вечных вопросов: Cкорость тела  нарастает непрерывно во времени?; В чем причина инертности тела m? Почему тело  не может перейти мгновенно в новое состояние движения (в новую скорость)?; Каков этот самый механизм движения тела m?

Ответы на эти вопросы и есть моя гипотеза:

Cкорость тела  нарастает непрерывно во времени?

Скорость тела  нарастает не непрервно во времени, а дискретно (квантами), так как непрерывное нарастание скорости тела, движущегося под действием силы, невозможно. Мгновенный переход тела из предыдущего состояния в последующее противоречил бы инертности самого тела.

В чем причина инертности тела m? Почему тело  не может перейти мгновенно в новое состояние движения (в новую скорость)?

Причина инертности тела m в его собственном гравитационном поле¹, так как инертная масса тела пропорциональна его гравитационной массе. Пока не прореагирует собственное гравитационное поле тела m на действие силы F, скорость тела не изменится. Квант движения – это процесс реагирования собственного гравитационного поля тела на действие силы. Этот процесс периодический и сопровождается элементарной деформацией тела m (реагирование гравитационного поля тела) и последующей редеформацией в сторону движения (после реагирования поля).

Каков этот самый механизм движения тела m?

Таким образом, механизм движения тела  под действием силы  – это совокупность очень маленьких деформаций и редеформаций тела, что подобно движению гусеницы и носит квантовый характер.

[1]Уже после опубликования в 2011 г. моей Гипотезы атомарного (квантового) движения я нашел информацию в интернете об открытии физика-теоретика Александра Корейши, сделанном еще в 1981году. Суть этого открытия, как и моей Гипотезы, состоит в том, что собственное гравитационное поле тела является причиной его инертности.

Если сила, действующая на тело, нарастает со скоростью реагирования его собственного гравитационного поля, то квант движения этого тела будет наиболее эффективным . Это практический вывод из гипотезы , на котором построен “Принцип оптимального движения”, как предполагаемое применение гипотезы: для каждой массы m различных движущихся объектов (человек, транспортное средство, промышленное оборудование в период включения, переменный электрический ток – как масса электронов и т.д.) существует свое оптимальное (эффективное) ускорение – a opt., что позволяет повысить эффективность движения.

Формулы, предполагаемые применения гипотезы и ее экспериментальное подтверждение смотри в дополнительном материале

http://www.a-priority.ru/Priority/1estestv/1estestv_catalog.html

Например: принцип оптимального движения для экономии топлива  автомобиля (Рис.1) базируется на оптимальной подаче топлива в цилиндры двигателя автомобиля.

Оптимальная подача топлива в цилиндры двигателя – это чередование максимальных и минимальных порций топлива, подаваемых в цилиндры двигателя.

Чередование  максимальной и минимальной порций подачи топлива  осуществляется компьютером автомобиля по программе, составленной в соответствии с обычным графиком нарастания скорости (обычным положением дроссельной заслонки и педали газа) для данного диапазона скорости (35 – 40кm/h). Компьютерная программа чередования максимальной и минимальной порций подачи топлива в цилиндры двигателя составляется для каждого положения дроссельной заслонки (педали газа) с учетом износа двигателя: вначале тестируется положение дроссельной заслонки (электромагнитный кран открыт), а затем составляется компьютерная программа и осуществляется оптимальная подача топлива (электромагнитный кран закрыт). Максимальная порция топлива – это порция топлива, позволяющая автомобилю двигаться с максимально возможным ускорением (наиболее близким к оптимальному), но меньшим максимального ускорения (при максимальной мощности двигателя) для обеспечения безопасности движения в городе и плавного движения автомобиля – время (dt + t1) должно быть минимальным. При движении на шоссе оптимальная подача топлива совпадает с обычной, то есть автомобиль движется с максимальным ускорением, наиболее близким к оптимальному.

Принцип оптимального движения не только позволит повысить к.п.д. двигателей различных транспортных средств, но и уменьшить габариты и емкость аккумуляторов для стартерного запуска двигателей. Это достигается небольшим  увеличением напряжения на клеммах аккумулятора, что создаст ускорение на валу стартера  наиболее близкое к оптимальному.

Принцип оптимального движения для экономии электроэнергии представляет собой увеличение ускорения массы электронов в замкнутых электрических цепях переменного тока до ускорения  наиболее близкого к оптимальному (эффективному), предположительно до 5000 m/s². Оптимальное ускорение массы носителей заряда (электронов) зависит от размеров электрической цепи (длины и сечения проводов). Это достигается заменой синусоидального сигнала модифицированным синусоидальным сигналом, с необходимым количеством ступеней (Рис.2).

Реальное ускорение массы носителей заряда для синусоидального сигнала:

a_r = v_d./0,005 = 0,1 м/s²;

v_d≈ 0.5 × 10^-3m/s— дрейфовая скорость электронов в металле,

0,005 s— время нарастания промышленного тока (50 Hz) до эффективного значения – I_eff. (Рис.2).

Вывод: aopt.>>a_r

Таким образом, принцип оптимального движения для экономии электроэнергии осуществляется с помощью преобразователя формы сигнала 220 AC/220  AC c синусоидальной на модифицированную синусоидальную. В этом преобразователе реальное ускорение v_d/t₁ наиболее близко к aopt.

t₁ = z×t_s – суммарное время ступеней нарастания тока до эффективного значения – I_eff.

z— количество ступеней модифицированного синусоидального сигнала за время 0,005 s,

t_s— время одной ступени.

Преобразователь работает по компьютерной программе, которая учитывает:

-размеры конкретной электрической цепи для расчета массы электронов и последующего определения aopt.

-отношение v_d./t₁ наиболее близкое к aopt.

Понятно, что потери энергии в схеме этого преобразователя должны быть минимальными.

Известно, что модифицированный синусоидальный сигнал применяется в  инверторах 12DC/220AC  для автомобилей, солнечных батарей и ветряных электростанций. Это упрощает создание нового преобразователя для экономии электроэнергии.

В заключении хочу отметить, что предполагаемая мною дискретность,  “прерывность”  классического механического движения, как филосовская категория, противоположна, а,главное, едина с “непрерывностью”. Это говорит о немалой вероятности совпадения моей гипотезы с истиной, и, следовательно, совпадения с истиной ее практического вывода – “Принципа оптимального движения”.
Библиографический список
1.Перевод с английского под редакцией Ахматова А.С. Физика, механика, часть 3. М.,1974.

2.Резников В.А. Принцип оптимального движения. Lap Lambert Academic Publishing, 2012.

3.URL.http://www.a-priority.ru/Priority/1estestv/1estestv_catalog.html